您的位置:首頁(yè) > 技術(shù)文章 > 高壓風(fēng)機(jī)軸承產(chǎn)生高溫的故障解析
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高壓風(fēng)機(jī)具有效率高、耗能低等特點(diǎn),所以吹吸等任何方法都有其效能,且在高壓力的范圍有較保守的設(shè)計(jì),在使用情形產(chǎn)生變化時(shí),高壓風(fēng)機(jī)仍能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓風(fēng)機(jī)可隨時(shí)安裝于使用場(chǎng)所供壓縮空氣或用于抽真空。且高壓風(fēng)機(jī)能任意安裝于水平或垂直的方向??煽啃愿叱~輪外沒有其他動(dòng)件,且葉輪直接連結(jié)馬達(dá),無(wú)齒輪或傳動(dòng)皮帶帶動(dòng),因此它的可靠性高,幾乎免維修。
高壓風(fēng)機(jī)是吹吸兩用的氣泵,采用特殊的葉片設(shè)計(jì),具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點(diǎn)。高壓風(fēng)機(jī)絕緣性能強(qiáng),安裝容易,穩(wěn)定性高,通過(guò)的氣體無(wú)油、干燥,高品質(zhì)。高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計(jì)。高壓風(fēng)機(jī)的葉輪邊緣帶有多個(gè)葉片,當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),由于離心作用,兩個(gè)葉片中的空氣被快速地往外緣方向運(yùn)動(dòng),傳轉(zhuǎn)輸能量,風(fēng)壓被快速疊加,便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后,將再次被加速。由于高壓風(fēng)機(jī)多個(gè)葉片傳轉(zhuǎn)能量,風(fēng)壓被快速疊加,便形成了高壓或高吸力。
高壓風(fēng)機(jī)的主軸與軸承產(chǎn)生高溫是何故?
風(fēng)機(jī)葉輪兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合,重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動(dòng)值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子,在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況。如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。由于左右軸承跨距大,要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因此大型高壓風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小,無(wú)法形成潤(rùn)滑曲膜,當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí),若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí),軸承溫度即會(huì)快速爬升,這時(shí)如不即時(shí)停機(jī),軸承終將燒損,軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過(guò)緊是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
這些都是引起風(fēng)機(jī)軸承出現(xiàn)問題的原因,也是用戶在使用風(fēng)機(jī)過(guò)程中比較糾結(jié)的問題,既然找到了問題原因,那么解決問題的方法自然就能找到了,處理時(shí),退下緊定套,重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度,更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī),軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。